대갈못
귀하의 전문 리벳 공급업체
Rui'an Lin Tai Hardware Products Co., Ltd.는 스테인레스 스틸, 구리, 철, 알루미늄 솔리드 리벳, 반중공 리벳, 서브 마더 리벳, 브랜드 리벳, 스텝 리벳, 특수 모양 리벳, 핀 생산을 전문으로 합니다. , 나사 및 선반 부품 및 기타 패스너.
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리벳이란?
리벳은 두 개 이상의 재료를 결합하는 데 널리 사용되는 기계적 패스너입니다. 리벳은 한쪽 끝에 머리가 있고 다른 쪽 끝에 샤프트라고 불리는 원통형 몸체로 구성됩니다. 샤프트의 테이퍼진 끝 부분을 리벳 테일이라고 합니다. 꼬리는 금속 핀처럼 보입니다. 리벳은 대형 구조 부품과 소형 전자 어셈블리를 결합하는 데 사용됩니다. 샤프트는 맨드릴(mandrel)이라고 불리는 또 다른 내부 부품이 있는 속이 비어 있습니다. 맨드릴을 사용하면 리벳 터가 리벳 테일을 직접 치지 않고도 리벳 테일을 변형할 수 있습니다.
리벳 사용의 장점
내구성
시간이 지남에 따라 느슨해질 수 있는 볼트와 달리 리벳은 설치 후에도 제자리에 단단히 고정되는 내구성이 뛰어난 패스너입니다. 또한 더 넓은 표면적은 높은 압력 저항을 제공하여 부러지거나 부러질 가능성이 적습니다.
다재
리벳은 플라스틱, 목재, 금속 등 다양한 재료에 구멍을 뚫을 수 있는 다용도 패스너입니다. 따라서 모든 용도에 맞는 단일 솔루션을 찾는 사람들에게 더욱 실용적인 옵션이 됩니다.
설치
리벳은 수동 또는 자동 리벳터를 사용하여 빠르고 간단하게 설치할 수 있어 생산 제조에 적합한 옵션입니다.
경제성
리벳은 일반적으로 강철과 알루미늄으로 만들어집니다. 이 재료는 강력하고 저렴합니다. 리벳은 가격 대비 최고의 가치를 제공하는 패스너를 원하는 경우 탁월한 선택입니다.
먼저, 연결할 재료에 구멍을 뚫거나 펀칭합니다. 리벳은 두 구멍 사이에 삽입됩니다. 그런 다음 해머나 리벳건을 사용하여 기계적인 힘에 의해 꼬리를 뒤집거나 휘게(변형)시킵니다. 그런 다음 테일은 샤프트의 원래 직경의 약 1.5배로 확장되어 두 재료 사이에 리벳을 고정합니다. 변형으로 인해 꼬리가 부서져 더 납작해지며 결과적으로 아령 모양의 리벳이 생깁니다.
리벳은 구조물의 각 끝 부분에 장력을 지탱할 수 있습니다. 양쪽 끝에 영구적으로 형성된 헤드는 리벳이 드릴 구멍에서 분리되는 것을 방지합니다. 리벳 샤프트는 반경방향 움직임을 방지합니다. 리벳은 용접 또는 구조용 접착제와 유사한 영구 접합용으로 설계되었습니다. 그러나 용접 연결과 달리 리벳은 진동에 잘 견디고 접합부를 더 잘 고정합니다.
다양한 유형의 리벳
결합이 필요한 다양한 재료로 인해 다양한 리벳을 사용할 수 있습니다. 리벳의 다양한 종류와 작동 방식은 다음과 같습니다.
솔리드 리벳
솔리드 리벳은 한쪽 끝에 헤드가 있는 솔리드 샤프트로 구성됩니다. 솔리드 리벳의 테일은 리벳건이나 해머를 사용하여 변형되어 제자리에 고정됩니다.
분할 리벳
분할 리벳에는 조인트를 통과한 후 더 많은 표면적을 생성하기 위해 분할된 샤프트가 있습니다. 리벳은 끝이 뾰족하며 추가된 표면적 덕분에 리벳이 가죽, 목재, 플라스틱과 같은 부드러운 재질을 뚫고 뒤로 당겨지는 것을 방지할 수 있습니다. 분할 리벳은 일반적으로 가정에서 기본적인 수리 작업에 사용되며 중요한 용도에는 사용되지 않습니다.
블라인드 리벳(팝 리벳)
블라인드 리벳은 조인트의 한쪽이 보이지 않거나 접근할 수 없는 경우에 적합합니다. 이는 '팝 리벳'으로도 알려져 있으며 두 표면을 연결하는 구멍을 통해 삽입된 후 리벳 건을 사용하여 리벳의 중공 샤프트를 통해 맨드릴을 당깁니다. 맨드릴은 리벳 몸체를 변형시키고 리벳 터가 표면의 한 면에만 접근하여 재료를 고정할 수 있게 해줍니다. 맨드릴은 맨드릴이 가장 약한 '목' 지점에서 부러져 리벳의 헤드와 어느 정도 같은 높이를 유지합니다.
마찰 잠금 리벳
자체 막힘 리벳으로도 알려진 마찰 잠금 리벳은 샤프트를 확장하고 샤프트 내부의 압력을 사용하여 재료를 결합하고 구멍을 막는 중공 슬리브를 통해 끌어당겨지는 스템의 내부 압력을 사용하는 블라인드 리벳 유형입니다. 그 뒤에.
셀프 피어싱 리벳
셀프 피어싱 리벳(SPR)은 다른 리벳 유형과 달리 미리 천공된 구멍이 필요하지 않습니다. SPR은 반관 모양으로 냉간 단조되며 끝 형상에는 리벳이 결합할 재료를 관통하는 데 도움이 되는 홈이 있습니다. 이러한 유형의 리벳은 가스/수밀 조인트를 만드는 데 도움이 됩니다.
스레드 리벳
나사산 리벳은 내부에 나사산이 있는 중공축이 있는 블라인드 리벳입니다. 이 리벳은 리벳 건의 맨드릴에 끼워집니다. 맨드릴이 샤프트를 통해 당겨져 샤프트가 뒤집어집니다. 이러한 블라인드 리벳은 단단하며 때로는 파일럿 구멍 내에서 더 나은 표면적 접촉을 허용하는 외부 능선을 특징으로 합니다.
반관형 리벳
솔리드 리벳과 마찬가지로 반관형 리벳은 테일 끝에 구멍이 있습니다. 구멍은 힘이 가해질 때 샤프트가 바깥쪽으로 굴러가게 하므로 적용과 조립에 더 적은 힘이 필요합니다.
오스카 리벳
오스카 리벳은 블라인드 리벳과 유사하지만 유일한 차이점은 리벳 전체에 맨드릴을 당길 때 샤프트가 갈라지고 접힌다는 것입니다. 오스카 리벳은 후면에 접근할 수 없는 높은 진동과 관련된 응용 분야에 이상적입니다.
리벳 유형의 응용
다양한 산업 분야에서는 두 개 이상의 목재 또는 금속 재료를 단단히 고정하거나 결합하기 위해 리벳을 채택합니다. 리벳을 사용하면 일반적으로 비슷한 직경의 나사보다 더 견고한 부품 결합이 가능합니다. 다음은 리벳의 응용 산업 중 일부입니다.
건축/관절
리벳은 높은 효율성으로 인해 건축 분야에서 유명합니다. 이는 구조물이나 기계의 다양한 부품을 쉽게 결합할 수 있는 안정적인 패스너입니다. 나무와 금속 재료를 연결하려면 리벳 조인트를 사용할 수 있습니다. 이 리벳을 사용하면 사물함, 캐비닛, 선반 등 다양한 목재 시설을 연결할 수 있습니다.
자동차 산업
자동차 산업에서는 리벳이 다양하게 사용됩니다. 이 부문의 제조업체는 이러한 패스너를 사용하여 섀시 구성 요소, 차체 패널 및 기타 여러 부품을 조립합니다. 주로 강철, 알루미늄 등 다양한 특성의 재료를 고정하는 데 사용됩니다. 또한 리벳은 진동 및 피로에 대한 저항력이 뛰어나 인상적인 고강도 적용 이점을 촉진합니다.
보석 산업
전문가이자 떠오르는 보석 생산업체는 다양한 작업에서 냉간 접합 방법으로 리벳팅을 채택합니다. 보석 제조업체는 기본 금속 성형 기능, 특정 지침 비디오 및 일부 표준 도구를 사용하여 냉간 연결을 효율적으로 수행하기 위해 리벳팅을 활용합니다. 많은 제작자들은 납땜 기술을 강제로 사용하지 않고도 금속 부품을 결합할 수 있기 때문에 리벳팅으로 전환했습니다.
항공우주 산업
이 분야의 제조업체는 다양한 프로젝트를 가공할 때 견고하고 오래 지속되며 신뢰할 수 있는 재료를 사용하는 경우가 많습니다. 결과적으로 리벳팅은 항공기 제작에 필수적인 기술이며 견고한 정렬과 견고한 부품의 성형을 용이하게 합니다. 또한 리벳은 납땜 기술과의 호환성이 낮기 때문에 알루미늄 합금을 연결합니다.
스포츠
제조업체는 스포츠 장비 산업에서 리벳을 광범위하게 사용합니다. 그들은 스케이트보드, 자전거 프레임, 스키 바인딩과 같은 부품을 결합할 때 리벳을 사용합니다. 리벳은 강도와 내구성이 높기 때문에 이러한 용도에 이상적입니다.
리벳 재료
프로젝트의 특정 요구 사항에 따라 어떤 재료를 사용해야 하는지가 결정됩니다. 강도, 내식성, 전도성, 무게는 물론 비용도 고려해야 합니다. 리벳의 가장 일반적인 재료는 강철 또는 알루미늄입니다. 일부 리벳은 본체와 맨드릴의 재질이 다릅니다. 예를 들어, 블라인드 리벳에는 알루미늄 본체가 있는 강철 맨드릴이 있을 수 있습니다.
강철– 강철은 강하고 내구성이 있으며 일반적인 크기에 비해 가격이 저렴하기 때문에 리벳에 널리 사용되는 소재입니다. 강철 리벳은 건설, 자동차 및 산업 분야에 일반적으로 사용됩니다.
알류미늄– 알루미늄 리벳은 가볍고 부식에 강하며 전도성이 좋습니다. 이는 항공우주 산업뿐만 아니라 자전거 및 스포츠 장비와 같은 소비재 제조에도 일반적으로 사용됩니다.
구리– 구리 리벳은 전기 장비나 회로 기판의 구성과 같이 전기 전도도가 중요한 응용 분야에 사용됩니다.
놋쇠– 황동은 내식성 금속으로 기능적 특성 외에 장식용으로도 많이 사용됩니다. 황동 리벳은 가구, 의류 및 기타 소비재 제조에 일반적으로 사용됩니다.
스테인레스 스틸– 스테인레스 스틸 리벳은 부식에 대한 저항력이 뛰어나며 열악한 환경에 노출되는 것이 우려되는 해양 및 산업 응용 분야에 자주 사용됩니다.
티탄– 티타늄 리벳은 견고하고 가벼우며 내부식성이 뛰어나 항공우주 및 기타 고성능 응용 분야에 사용하기에 이상적입니다. 이것은 덜 일반적인 재료이므로 가격이 더 높습니다.
리벳을 단단히 설치하려면 다음 몇 가지 단계를 따르십시오.
1 단계:부품에 적합한 리벳을 결정해야 합니다. 이를 성공적으로 수행하려면 이상적인 리벳 재질, 유형 및 크기와 같은 요소를 고려하는 것이 가장 좋습니다.
2 단계:다음 단계는 부품에 리벳을 설치할 위치를 결정하는 것입니다. 이는 재료나 부품의 효율적인 결합을 보장하는 데 도움이 됩니다.
3단계:설치하려는 리벳 직경보다 정확히 1.5mm 더 구멍을 뚫어야 합니다.
4단계:결합하려는 재료에 뚫린 구멍에 리벳을 삽입합니다.
5단계:리벳을 설치하면 변형할 부품의 반대쪽 끝 부분에 테일/섕크가 나옵니다.
6단계:꼬리를 망치로 치면 재료가 편평해져서 꼬리가 실제 크기의 1.5배 정도 펼쳐집니다. 더 중요한 것은 리벳 조인트를 완성하려면 리벳 바닥이 작업물과 동일한지 확인하는 것입니다.
리벳의 제조 공정은 재료 막대를 원하는 길이로 절단하는 것부터 시작됩니다. 그런 다음 로드는 리벳의 머리를 형성하는 모양의 도구인 다이에 삽입됩니다. 다이는 일반적으로 강철이나 텅스텐 카바이드와 같은 단단한 재료로 만들어집니다.
리벳 제조에 사용되는 다이에는 업셋 다이(upset die)와 풀 다이(pull die)라는 두 가지 주요 유형이 있습니다. 업셋 다이(Upset Die)는 로드 끝을 뒤흔들거나 압축하여 리벳의 머리를 형성하는 데 사용됩니다. 풀 다이는 다이를 통해 막대의 끝을 당겨 리벳의 머리를 형성하는 데 사용됩니다.
리벳의 머리 부분이 형성되면 필요에 따라 리벳을 열처리합니다. 열처리는 강도, 경도 등 재료의 특성을 변화시키는 과정입니다. 사용되는 열처리 유형은 리벳의 재질에 따라 다릅니다.
열처리 후 리벳이 완성됩니다. 여기에는 리벳 청소, 결함 검사, 보호 마감재 코팅이 포함될 수 있습니다.
리벳의 제조 공정은 비교적 간단한 공정이지만 매우 정밀할 수 있습니다. 리벳이 강하고 내구성이 있는지 확인하려면 제조 공정의 정확성이 중요합니다.
리벳 제조 공정에 대한 추가 세부 정보는 다음과 같습니다.
● 사용되는 다이 유형은 리벳 헤드 모양에 영향을 미칩니다. 업셋 다이는 일반적으로 둥근 헤드를 생성하는 반면, 풀 다이는 일반적으로 카운터성크 헤드를 생성합니다.
● 사용되는 열처리도 리벳의 특성에 영향을 미칩니다. 예를 들어, 열처리는 리벳의 강도와 경도를 증가시킬 수 있습니다.
● 리벳에 적용된 마감재는 부식과 마모로부터 리벳을 보호합니다.
● 리벳의 제조공정을 자동화할 수 있어 생산속도와 정확성을 높일 수 있습니다. 그러나 일부 리벳은 특히 고정밀 용도의 경우 여전히 수작업으로 제조됩니다.
리벳을 제거하는 이유
리벳은 영구적으로 설계되었지만 제거가 필요한 상황이 발생할 수 있습니다.
수리 및 유지보수
리벳으로 결합된 부품을 수리하거나 교체해야 하는 경우 주변 재료를 손상시키지 않고 리벳을 제거하는 것이 중요합니다.
수정 및 업그레이드
기존 구조나 장비를 변경하려면 변경을 용이하게 하기 위해 리벳을 제거해야 하는 경우가 많습니다.
재활용
재료가 자주 재활용되는 자동차 및 항공우주와 같은 산업에서는 리벳 제거가 해체 과정의 예비 단계입니다.
리벳 제거 기술
리벳을 제거하기 위해 여러 가지 방법을 사용할 수 있으며 각각 다른 시나리오와 선호도에 적합합니다. 다음은 일반적으로 사용되는 몇 가지 기술입니다.
교련:이것은 리벳을 제거하는 가장 일반적이고 다양한 방법입니다. 리벳 직경보다 약간 큰 드릴 비트를 사용하여 리벳 머리를 뚫는 작업이 포함됩니다. 헤드가 제거되면 리벳을 반대쪽에서 밀어내거나 드릴로 뚫을 수 있습니다.
연마:특히 대형 리벳의 경우나 접근이 제한된 경우, 절단 휠이 있는 회전 공구나 그라인더를 사용하여 리벳 헤드를 그라인딩하는 것이 효과적일 수 있습니다. 주변 지역이 손상되지 않도록 주의해야 합니다.
펀칭:솔리드 리벳의 경우 펀치와 해머를 사용하여 리벳이 튀어 나올 때까지 꼬리 끝을 변형하여 리벳을 밀어낼 수 있습니다. 이 방법을 사용하려면 리벳의 양쪽 측면에 접근해야 합니다.
치즐링:끌 작업에는 날카로운 끌과 망치를 사용하여 리벳 머리를 자르거나 깎는 작업이 포함됩니다. 이 방법은 더 큰 리벳에 적합하며 드릴링이나 연삭보다 더 나은 제어 기능을 제공합니다.
열과 충격:리벳 헤드에 열을 가한 후 날카로운 충격을 가하면 금속이 부드러워지고 리벳이 느슨해져서 제거가 더 쉬워집니다. 이 방법은 완고하거나 부식된 리벳에 유용하지만 주변 재료가 손상되지 않도록 주의가 필요합니다.
솔리드 리벳은 용접을 사용하지 않고 두 개의 금속 조각을 함께 부착하는 좋은 방법입니다. 이는 클래식 자동차를 재구축하거나 강한 용접이 필요하지 않은 차량을 만드는 경우 중요합니다.
이 리벳은 평평한 나사와 유사한 머리를 가진 견고한 원통형 패스너입니다. 견고한 리벳을 작업물에 설치하는 방법에는 여러 가지가 있지만 모두 버섯 모양의 끝부분을 만들어 두 조각을 함께 고정하는 방법에 달려 있습니다. 다음 프로젝트에 이를 설치하는 가장 좋은 방법에 대한 몇 가지 단계는 다음과 같습니다.
단계 1 - 조각 라인업
리벳 자체를 설치하기 전에 함께 연결하려는 두 부분을 정렬해야 합니다. 실수가 있으면 리벳을 깨지 않고는 분해할 수 없으므로 완벽하게 제자리에 있는지 확인하십시오. 설정이 확실해지면 클램프로 조각을 잡고 다음 단계로 넘어갈 수 있습니다.
단계 2 - 리벳 구멍 표시
금속에 리벳을 설치하면 이미 있는 구멍을 통해 리벳이 미끄러지기 때문에 이러한 구멍을 직접 만들어야 합니다. 마커나 분필을 사용하여 리벳이 들어갈 위치를 그림에 그립니다. 최상의 유지력을 위해서는 2인치 간격으로 간격을 두어야 합니다.
3 - 단계 드릴 리벳 구멍
솔리드 리벳과 동일한 직경의 드릴 비트를 사용하여 결합하려는 조각을 뚫습니다. 구멍이 완성되면 녹이 발생하는 것을 방지하기 위해 매우 가볍게 오일 코팅을 해야 합니다.
단계 4 - 구멍에 리벳 삽입
구멍을 모두 뚫고 나면 리벳 삽입을 시작할 수 있습니다. 모두 제자리에 고정될 때까지 한 번에 하나씩 작업하는 것이 좋습니다.
단계 5 - 에어 해머 사용
에어 해머를 사용하여 프로젝트 반대편에서 작업할 자원 봉사자를 구하십시오. 솔리드 리벳의 끝에 공기 해머 비트를 배치하여 금속 표면에 쉽게 평면을 두드려야 합니다. 이런 일이 발생하면 리벳은 강력한 요새를 갖게 됩니다. 그동안 리벳 헤드를 제자리에 고정하려면 버킹 바 또는 일종의 평평한 금속 바를 사용해야 합니다.
6 - 단계 반복 프로세스
첫 번째 리벳 작업을 마친 후 계속해서 나머지 리벳을 제자리에 놓을 수 있습니다. 각 리벳에 동일한 방법을 차례로 사용하여 금속 고정을 마무리합니다.
7 -단계 적합성 확인
이 작업이 완료되면 돌아다니며 프로젝트 전체가 잘 맞는지 확인해야 합니다. 리벳이 느슨해지거나 너무 쉽게 움직이는 경우 에어 해머로 한 번 더 펀치를 가해야 합니다. 모든 리벳은 금속이 고정되도록 완전히 고정되어야 합니다.