리벳 팅의 원리는 무엇입니까?

리벳 팅의 원리는 리벳의 플라스틱 변형을 통해 연결되어 연결된 부품 사이에 강한 기계적 연결을 형성하는 것입니다. 아래는 특정 원칙에 대한 자세한 설명입니다.
1. 코어 원리 : 플라스틱 변형 및 기계적 연동
리벳의 플라스틱 변형
리벳 팅 중에 리벳 팅로드는 압력이나 충격으로 플라스틱 변형되며 연결 부품의 미리 미세 구멍은 채워져 리벳 팅 헤드를 형성합니다. 이 과정은 "버섯 헤드"의 구조와 유사하며, 금속 막대를 평평하게하여 리벳이 관절에 달라 붙습니다.
기계적 연동의 형성;
마찰 및 기계적 물린 힘은 변형 리벳과 연결 부분의 구멍 벽 사이에 생성되어 신뢰할 수있는 기계적 인터록을 형성합니다. 이 연동 동작은 장력, 전단력 및 껍질을 벗기기 위해 연결의 안정성을 보장 할 수 있습니다.
2. 리벳 팅 과정의 기계적 메커니즘
압력 또는 충격
콜드 리벳 팅 : 정적 압력은 리벳 건이나 프레스로 적용되도록 리벳 막대를 점차적으로 변형시킵니다.
열 리벳 팅 : 리벳 팅 후 플라스틱 상태로의 열 리벳은 변형에 필요한 힘을 줄이고, 지름 또는 경도의 큰 리벳에 적합합니다.
물류 및 병입
압력 하에서 리벳 재료는 구멍의 벽과 끝으로 흐르고 구멍을 채우고 리벳 머리를 형성합니다. 이 과정은 리벳과 연결 부품 사이에 간격이 없는지 확인하기 위해 "압착 치약"과 유사합니다.
3. 리벳 연결의 기계적 특성
인장 강도
리벳 헤드와 조인트 사이의 마찰과 기계적 물린 힘의 강도는 리벳 직경, 재료 특성 및 리벳 팅 품질에 따라 풀에 저항합니다.
전단 강도
리벳로드와 구멍 벽 사이의 전단 응력은 균등하게 분포되어 큰 측면 하중을 견딜 수 있습니다.
피로 저항;
용접보다 응력 집중 계수가 낮고 피로 수명이 우수한 리벳 조인트는 교대 하중에 적합합니다.
4. 다른 연결과 리벳 팅 비교
연결 방법 원리의 장점과 단점
리벳 팅 리벳은 플라스틱 변형에 의해 형성되어 기계적 연동을 형성합니다. 그들은 신뢰할 수있는 연결, 피로 저항 및 탈착식 조립식 구멍이 필요하며 좋아 보이지 않습니다.
용접 금속이 녹고 고형화되어 높은 결합 강도 및 우수한 밀봉으로 야금 결합을 형성합니다.
마찰력 전달 볼트 스레드 쌍의 이동 부하, 높은 연결 강도, 높은 척력 및 경량이 필요합니다.
V. 리벳의 응용 시나리오;
항공 우주
항공기의 선체와 골격 사이의 연결은 우수한 피로 저항성과 비행 중에 교대 하중을 견딜 수있는 능력으로 인해 리벳되어 있습니다.
다리와 건물
리벳 팅은 일반적으로 신뢰성과 내구성을 보장하기 위해 강철 구조 교량에서 관절 연결에 사용됩니다.
조선
리벳은 좋은 밀봉과 해수에 대한 부식성으로 인해 선체 구조물을 연결하는 데 사용될 수 있습니다.
6. 리벳 품질 관리
리벳 직경은 조리개와 일치합니다
리벳 직경은 조리개보다 약간 커야합니다 (보통 조리개보다 0.1 -0.3 mm) 리벳이 구멍을 적절하게 채울 수 있도록합니다.
리벳 팅 압력과 시간
압력이 너무 적을수록 변형이 불충분하면 너무 많은 압력으로 인해 리벳 또는 연결 부품 손상이 발생합니다. 리벳 시간은 리벳의 재료 및 직경에 따라 조정해야합니다.
리벳 헤드 성형 품질;
리벳 헤드는 평평하고 균열이 없으며 틈없이 연결 부분의 표면에 가깝습니다.
VII. 리벳 실패 모드
느슨한 리벳
리벳과 연결 부재 사이의 마찰은 진동 또는 피로 하중에 의해 감소됩니다.
리벳 파손
리벳 재료는 충분히 강하지 않거나 부하가 너무 많아서 골절로 이어집니다.
연결 눈물;
커넥터의 재료 강도는 불충분하거나 구멍의 가장자리에서 응력 집중이 찢어집니다.
초록
리벳의 플라스틱 변형 및 기계적 연동을 통해 리벳을 안정적으로 연결할 수 있습니다. 그것은 피로 저항력, 분리 가능 등의 장점이 있으며 항공 우주, 다리 및 선박 필드에서 널리 사용됩니다. 핵심은 합리적인 압력 및 변형 제어를 통해 리벳과 연결 부품 사이의 엄격한 기계적 연결을 보장하는 것입니다.